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RAID MOTO ORTHEZ-DAKAR
LE GRAND RAID · LA TRACE ORIGINELLE
Tu veux aller encore plus loin ? Je suis là.
25 jours, 5 pays, des premières pistes d'Espagne à la latérite rouge du Sénégal. Sur ce raid moto Orthez-Dakar, j'ouvre la trace jusqu'au Lac Rose et tu roules dans mon sillage.






Orthez-Dakar en 23 étapes et cinq pays : France, Espagne, Maroc, Mauritanie, Sénégal, jusqu'au lac Rose. Carte indicative. Le tracé se fait jour après jour, derrière le guide.
TON RAID MOTO ORTHEZ-DAKAR, JOUR PAR JOUR
La trace en détail
J1 · ORTHEZ · BARDENAS
ORTHEZ · BARDENAS (NAVARRE) · 220 KM
On quitte Orthez et la piste prend le pas sur le bitume dès les premiers kilomètres. Cols balayés par le vent, forêts de hêtres, versants à plus de 1 400 m. L'Espagne profonde arrive sans prévenir.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel, à régler directement au prestataire sur place.
J2 · BARDENAS · DAROCA
BARDENAS · DAROCA (ARAGON) · 206 KM
Tu te réveilles face aux Bardenas Reales. Des formes de roche qu'on dirait posées là par erreur, et un silence total. Puis les larges pistes de la Ribera jusqu'à Daroca, la cité médiévale.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel, à régler directement au prestataire sur place.
J3 · DAROCA · ARAS DE LOS OLMOS
DAROCA · ARAS DE LOS OLMOS (TERUEL) · 246 KM
Les hauts plateaux de Teruel montent au-delà de 1 000 m et le bitume disparaît. Canyon rouge, roche nue, ciel immense.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel, à régler directement au prestataire sur place.
J4 · ARAS DE LOS OLMOS · HIGUERUELA
ARAS DE LOS OLMOS · HIGUERUELA (ALBACETE) · 215 KM
La Castille-La Manche, immense et vide. Les pistes filent droit vers l'horizon, avec les moulins de Don Quichotte comme repères. Une journée d'espace pur.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel, à régler directement au prestataire sur place.
J5 · HIGUERUELA · BENAMAUREL
HIGUERUELA · BENAMAUREL · 268 KM
La plus longue étape d'Espagne. Les sierras de Cazorla annoncent l'Andalousie. Ça grimpe entre les pins et la garrigue, l'air sent la résine et la chaleur sèche.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel, à régler directement au prestataire sur place.
J6 · BENAMAUREL · GORAFE · ALMERÍA
BENAMAUREL · ALMERÍA · 230 KM
Le désert de Gorafe. Des badlands de toutes les couleurs et des mégalithes oubliés. Puis on descend vers le port d'Almería. Fin du prologue européen, demain on traverse.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel à Almería, à régler directement au prestataire sur place.
J7 · ALMERÍA · NADOR · BENYAKOUB
ALMERÍA · NADOR · LAMRIJA · ENVIRON 250 KM
La traversée en bateau jusqu'à Nador ferme le chapitre européen. Sur l'autre rive, le Maroc. Les premiers kilomètres marocains descendent déjà vers l'Atlas, et le voyage change d'échelle. Le bateau, tu le réserves et tu le règles toi-même, environ 150 € pour toi et ta moto.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : auberge Benyakoub à Lamrija, à régler directement au prestataire sur place.
J8 · BENYAKOUB · BOUDNIB
LAMRIJA · BOUDNIB · 326 KM
Les vallées vertes du Moyen Atlas laissent la place aux cols poussiéreux et aux gorges ocre. L'horizon s'ouvre. On roule vers la porte du désert.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel, à régler directement au prestataire sur place.
J9 · BOUDNIB · KEM KEM · MARABOUT
BOUDNIB · KEM KEM · MARABOUT · 248 KM
Les plateaux du Kem Kem et leurs falaises rouges, connues pour leurs fossiles. Oueds à sec, pistes de cailloux, lumière rasante. Le décor devient lunaire. Le soir, on s'arrête au Marabout.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : auberge au Marabout, à régler directement au prestataire sur place.
J10 · MARABOUT · FOUM ZGUID
MARABOUT · FOUM ZGUID · 336 KM
On quitte le Kem Kem et on file vers l'ouest, piste après piste, jusqu'à Foum Zguid. Le soir, on pose les motos à l'auberge Bab Rimal, la porte des sables.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : auberge Bab Rimal à Foum Zguid, à régler directement au prestataire sur place.
J11 · FOUM ZGUID · JOUR DE REPOS
FOUM ZGUID · AUBERGE BAB RIMAL · REPOS
Première vraie pause, à l'auberge Bab Rimal. Tu souffles, on fait l'entretien des motos, la palmeraie apporte un peu de fraîcheur. On recharge les batteries, les nôtres et celles des machines.
Journée de repos, pas de piste.
Soir : auberge Bab Rimal, à régler directement au prestataire sur place.
J12 · FOUM ZGUID · ICHT
FOUM ZGUID · ICHT · 330 KM
Une longue chevauchée vers le sud-ouest. Le reg minéral, puis des palmeraies qui sortent de nulle part. Au bout d'une journée exigeante, l'oasis d'Icht et son ombre verte.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : camping-auberge à Icht, à régler directement au prestataire sur place.
J13 · ICHT · SMARA
ICHT · SMARA · 400 KM
Entrée au Sahara occidental. Les pistes s'allongent à perte de vue, le sable se mêle au reg et les repères s'effacent. À Smara, le grand sud commence vraiment.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel à Smara, à régler directement au prestataire sur place.
DU SAHARA AU LAC ROSE, JOUR PAR JOUR
J14 À J25 · SAHARA · MAURITANIE · SÉNÉGAL
J14 · SMARA · BIVOUAC
SMARA · BIVOUAC DANS LE DÉSERT · 281 KM
Le sable prend le dessus. Il bouge, il coule, il demande de la finesse. Chaque cordon passé est une petite victoire. J'ouvre au cap, toi tu restes dans mon sillage.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : bivouac dans le désert.
J15 · BIR ANZARANE · TROPIQUE DU CANCER
BIVOUAC · BIR ANZARANE · 361 KM
On passe le Tropique du Cancer. C'est symbolique, mais on le sent. Immensité minérale, mirages qui tremblent, horizon sans fin.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel ou bivouac, à régler directement au prestataire sur place.
J16 · BIR ANZARANE · BIR GANDOUZ
BIR ANZARANE · BIR GANDOUZ · 233 KM
Dernière étape au Maroc. Le vent de l'Atlantique se mêle au sable, on sent déjà l'océan. Bir Gandouz, c'est la porte de la Mauritanie.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel ou bivouac, à régler directement au prestataire sur place.
J17 · BIR GANDOUZ · FRONTIÈRE MAURITANIENNE
BIR GANDOUZ · GUERGUERAT · 139 KM
Le no man's land. Quelques kilomètres de pistes qui se croisent entre des carcasses rouillées, un passage hors du temps. De l'autre côté commence la terre du silence.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : bivouac.
J18 · LE LONG DU TRAIN DU DÉSERT
GUERGUERAT · BEN AMIRA · 212 KM
On longe la ligne du train minéralier, un des plus longs convois du monde, un fil tendu à travers le vide. J'ouvre au cap. Chaque kilomètre se mérite.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : bivouac.
J19 · BEN AMIRA · ATAR
BEN AMIRA · ATAR · 167 KM
Au pied de Ben Amira, le monolithe géant que presque personne ne connaît, la piste plonge vers l'Adrar. Cap sur Atar, la capitale du désert mauritanien.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : auberge à Atar, à régler directement au prestataire sur place.
J20 · LES DUNES · CHOUM
ATAR · CHOUM · 168 KM
Des cordons de dunes dorées et des passages techniques jusqu'à Choum, l'arrêt mythique sur la route du train. Une lumière de fin du monde.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : bivouac.
J21 · CHOUM · OASIS DE TERJIT
CHOUM · TERJIT · 170 KM
L'oasis de Terjit, cachée au fond des gorges de l'Adrar. Une cascade, des palmiers, de la fraîcheur après des jours de désert. Une vraie parenthèse.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : bivouac.
J22 · TERJIT · NOUAKCHOTT
TERJIT · NOUAKCHOTT · 472 KM
La longue liaison vers la capitale et l'océan. Le désert s'étire jusqu'à se fondre dans l'Atlantique. À Nouakchott, le Sahara profond est derrière toi.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : bivouac.
J23 · NOUAKCHOTT · SAINT-LOUIS
NOUAKCHOTT · SAINT-LOUIS · 283 KM
On passe au Sénégal. La savane verte remplace le sable, l'air se charge d'humidité et de sel. Saint-Louis, classée à l'UNESCO, t'accueille au seuil de l'Afrique tropicale.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel à Saint-Louis, à régler directement au prestataire sur place.
J24 · SAINT-LOUIS · LAC ROSE
SAINT-LOUIS · LAC ROSE · 205 KM
La latérite rouge serpente entre les baobabs. La chaleur tropicale jusqu'à la plage, puis le Lac Rose. Moteurs coupés, roues dans le sable. C'était long, c'était dur, et tu y es.
Midi : repas sur la piste (inclus).
Soir : hôtel, à régler directement au prestataire sur place.
J25 · DAKAR · RETOUR
LAC ROSE · DAKAR · FIN DE L'EXPÉDITION
Tu rentres en avion depuis Dakar, vol à ta charge. Ta moto, elle, remonte dans le fourgon jusqu'à Orthez.
Fin de l'expédition, pas de piste.
Vol retour depuis Dakar, à ta charge.
Sur l'Orthez-Dakar, tu choisis ta machine : ta propre moto, ou la Kove 450 Rally que je prépare et entretiens pour toi, carburant inclus. 145 kg à sec, 30 litres d'autonomie, pensée pour le rallye-raid. La fiabilité qu'il faut pour 25 jours et 6 000 km jusqu'au Lac Rose. Coûte que coûte.
LOGISTIQUE ET SÉRÉNITÉ
Tu pilotes, je porte le reste. Guide ouvreur professionnel, mécanicien et secouriste, je trace la route et je veille sur le groupe jusqu'au Sénégal. Deux véhicules d'assistance, en relais selon les pays traversés, suivent l'expédition et portent les bagages. La traversée en bateau Almería → Nador, tu la réserves toi-même. Communication satellite en permanence — Garmin InReach + Starlink. Et à l'arrivée, le fourgon logistique remonte toutes les motos depuis Dakar.

L'EXPÉDITION ABSOLUE

L'APPEL DES GRANDS ESPACES
Des pistes de l'Atlas marocain aux dunes de l'Adrar mauritanien, le décor change presque chaque jour. Certains soirs, il n'y a rien jusqu'à l'horizon, à part nos motos.
L'AVENTURE HUMAINE
Au bout de trois semaines, on ne roule plus en groupe, on roule en équipe. Le thé sous la khaïma, la moto qu'on sort du sable à trois. Je pars avec des clients, je reviens avec des amis.
LE MYTHE DU LAC ROSE
L'apothéose. 6 000 km dans les bras, et l'océan qui apparaît enfin après Saint-Louis. Le Lac Rose au bout de la trace. Tu y es. Coûte que coûte.
L'IMMERSION
LE BUDGET
Le détail de ton budget
Deux formules : la Kove 450 Rally, carburant compris, ou ta moto. Deux véhicules d'assistance, en relais selon les pays. Tarifs base 5 pilotes.
Prestation, Kove 450 Rally
À prévoir, estimation
Budget total, hors vol
9 150 €
1 850 €
11 000 €
Tarifs TTC par pilote, base 5 pilotes. Le raid part à quatre pilotes minimum et ne dépasse jamais six.
Soultracks Expédition vend l'encadrement du raid, pas le séjour. L'hébergement et les repas du soir se règlent directement sur place.
Tu fais partie du Cercle des Pionniers ? 15 % de remise à vie sur ma prestation : 7 778 € en Kove, 4 454 € avec ta moto. Tu viens avec ton groupe ? 5 % à cinq pilotes inscrits ensemble, 10 % à six. Les remises portent sur ma prestation, pas sur ce qui se règle sur place.
PRESTATION SOULTRACKS
- Guide ouvreur professionnel · Guidon Vert FFM
- Mécanicien et secouriste
- Kove 450 Rally préparée, carburant compris (formule Kove)
- Deux véhicules d'assistance, bagages portés
- Retour des motos en fourgon jusqu'en France
- Repas de midi chaque jour
- Communication satellite en permanence — Garmin InReach + Starlink
À PRÉVOIR, ESTIMATION
- Hébergement et demi-pension, 24 nuits à 50 € en chambre double, réglé sur place (1 200 € environ)
- Traversée en bateau Almería → Nador, pilote et moto, réservée par toi (150 € environ)
- Visa de la Mauritanie, et du Sénégal selon ta nationalité (150 € environ)
- Assurance rapatriement, justificatif exigé avant le départ (150 € environ)
- Carburant en moto perso (500 € environ). Avec la Kove, il est compris
- Boissons, pourboires et petites dépenses (200 € environ)
À TA CHARGE
- Vol retour Dakar → France
- Ton équipement de pilote
Prestation, ta moto
À prévoir, estimation
Budget total, hors vol
5 240 €
2 356 €
7 596 €
PRÊT POUR L'ENGAGEMENT ?
L'Orthez-Dakar ne se raconte pas, il se pilote. 25 jours, 23 étapes, 5 pays, près de 6 000 km sur la trace originelle, en petit groupe de 6 pilotes maximum, dans mon sillage. Tu veux aller encore plus loin ? Je suis là.
Le Dakar se prépare avec moi. Il s'ouvre aux pilotes qui ont déjà roulé un raid de cinq ou six jours avec Soultracks Expédition, en Espagne, au Portugal ou au Maroc. Les membres du Cercle des Pionniers passent en premier.
RÉSERVATION
COMMENT EMBARQUER
01
PRISE DE CONTACT
Email ou WhatsApp. Échange de validation sur ton niveau, tes attentes, ton matériel.
02
SIGNATURE DE LA CHARTE PILOTE
Document d'engagement Soultracks, avant inscription définitive.
03
ACOMPTE DE 30%
Place confirmée à réception. À moins de 30 jours du départ, la totalité est due à l'inscription.
04
SOLDE ET ASSURANCE
Solde dû 30 jours avant le départ. Justificatif d'assurance rapatriement exigé.
TES QUESTIONS AVANT DE PARTIR POUR DAKAR
Ton premier pas vers Dakar
Avant Dakar, je te demande un premier raid de cinq ou six jours avec moi, en Espagne, au Portugal ou au Maroc. On apprend à rouler ensemble, et tu arrives à Orthez prêt pour le grand départ. La Boucle Basque compte.











