RAID MOTO ARAGON, TERRES DE PISTE ET CANYONS DE TERUEL

C'est le raid d'après. Six jours, 1 340 km, 85 % de piste, trois piments sur cinq : des pistes plus longues, plus minérales et plus techniques que sur la Boucle Basque, surtout dans la descente vers Teruel. Il faut être à l'aise debout sur la moto et tenir six jours d'affilée. Pour un tout premier raid, je te conseille plutôt la Boucle Basque. Mais l'envie compte avant tout : dis-moi d'où tu pars, on en parle.

De Sádaba, en Aragon, et on y revient le sixième soir : c'est une boucle. Tu rejoins Sádaba par tes propres moyens, à moto si tu viens avec la tienne. Arrive la veille, on cale le briefing et la prise en main. Je te donne toutes les indications pratiques une fois ton inscription faite. Pour les papiers et l'assurance, tout est sur la page Espagne.

Tu roules sur les pistes où la Baja Aragón est passée, entre les Bardenas, le désert des Monegros et les canyons de Teruel. D'abord l'Aragon du Nord, entre pinèdes et roches calcaires, jusqu'à Plasencia del Monte. Puis les plateaux de Saragosse jusqu'à Fuendetodos, le village natal de Goya. Ensuite la descente vers le sud, de plus en plus sèche, jusqu'à Allepuz et aux canyons de roche rouge de Teruel, ville mudéjare classée à l'UNESCO. Retour par les hauts plateaux, Calatayud et les crêtes jusqu'à Sádaba.

Oui, ta moto ou une de mes Kove 450 Rally, carburant compris. Avec ta moto, le carburant est à ta charge. Le fourgon d'assistance suit la trace avec les bagages. Si le groupe préfère, on roule en Classe Zéro, sans fourgon : c'est une décision collective, tout le groupe ou personne.

Plasencia del Monte, Fuendetodos, Allepuz, Teruel, Calatayud, puis Sádaba pour la dernière nuit. Le groupe dort toujours au même endroit. Hébergement et demi-pension se règlent directement sur place, environ 50 € la nuit en chambre double. Le repas de midi est compris chaque jour sur la piste.